同圓集團受邀參加國土交通（TOD）委員會年會

2023年2月24日至2月27日， 由中國國土經濟學會國土交通綜合規劃與開發（TOD）專業委員會主辦的“雙碳目標下TOD創新與城市可持續發展論壇暨國土交通（TOD）委員會年會”在北京盛大召開。

同圓設計集團受邀參與此次論壇，TOD設計研究所相關人員共同出席了本次會議。大會授予同圓集團“副會長單位”，謝國棟被聘為“TOD專業委員會副會長”，李娜被聘為“TOD專業委員會專家”。

TOD設計總監李娜于2月25日的主論壇上，以“雙碳背景下，TOD賦能城市發展”為主題做主旨報告。本次報告以雙碳目標為切入點，圍繞公共交通為導向的TOD開發，結合具體項目，從綠色建筑技術的實施、多維立體格局部署搭建、與生態環境融合發展三個遞進維度，闡述了TOD相關項目如何賦能城市生態、可持續發展，助力實現雙碳目標。

首先，在綠色建筑層面，實現雙碳目標，降低建筑行業的碳排放量，綠色建筑是節能減排的必由之路。建筑的節能減排主要通過轉變理念、升級方式、降低需求、綠色能源、智能運維五種途徑來實現。通過濟萊高鐵站房采用光伏發電清潔能源等方式，有效的節能減排，降低能耗。

      圖 |雪野站屋頂光伏板                                 圖 | 萊蕪北站屋頂光伏板

其次，在立體格局層面，賦能城市生態可持續發展，應基于綠色建筑的技術應用，以前瞻動態、規劃先行的方式，圍繞公共交通集約化使用土地的同時，創造功能、交通、產業、環境融合的多維度立體格局，促進區域低碳綠色發展。濟萊高鐵歷城站綜合交通樞紐及其站城一體化設計中，通過優化土地性質、高效利用土地、織補縫合城市、構建立體空間等一系列設計策略，采用調整站型站位，整合市政配套，交通縫合，功能縫合，空中、地面、地下空間一體化規劃等具體設計手法，從而有效的解決項目基地狹長局促、交通換乘不便、城市割裂等問題。提升土地使用效率的同時，構建產站城一體化立體格局，聯動周邊地塊，促進區域低碳綠色發展。

                   圖 |歷城站綜合交通樞紐及站城一體化效果圖

                          圖 |立體空間示意

            圖 |線下空間                         圖 |城市縫合

最后，在環境融合層面，TOD開發在強調交通引導提高土地價值的同時，應該更加關注與生態融合的發展，實現城市的生態化、可持續性發展，實現人與自然和諧共生的高質量發展關系。濟萊高鐵雪野站車站基地狹小呈三角狀，背靠高架線路，三面環山一面臨水，省道在站前斜穿而過，高差變化大，地形復雜。雪野站及其周邊一體化設計，通過綠色站房建筑、立體利用空間、構建空中平臺三大設計策略，縫合被環湖路割裂的景觀資源，修復山體，形成站房與周邊水庫及山體環境生態全融合的共生模式，在一定區域內實現碳中和。

           圖 |項目區位                      圖 |基地現狀及標高關系

                               圖 |與山水背景融合的站房造型

        圖 |環湖路割裂山體                       圖 |景觀平臺縫合山體

參與此次論壇，TOD設計研究所設計人員對TOD創新模式和低碳可持續發展趨勢有了更為深入的了解，通過國土交通（TOD）委員會新一屆理事會專家們提出的很多有利于行業發展的建設性的意見和建議，同圓TOD將與大家勠力同心，砥礪前行，增進團結互動、豐富合作內涵，共同攜手推動新時代國土交通TOD事業取得高質量發展。